
Après les problèmes de calibrage de sa soufflerie rencontrés l’an dernier, Ferrari a fait le choix de remettre complètement à niveau son tunnel de Maranello.
En attendant, la Scuderia utilise donc la soufflerie de Toyota à Cologne et ce sera le cas jusqu’en octobre prochain.
Cette situation inquiète quelque peu Nikolas Tombazis, chef designer de l’écurie, qui estime que cela pourrait affecter le programme 2014, sur lequel le travail se sera déroulé avec deux souffleries différentes.
"N’importe quel changement de soufflerie s’associe à des risques. Idéalement, nous aurions déjà terminé pour travailler chez nous avec une soufflerie mise à niveau, en laquelle nous avons complètement confiance. Ce n’est pas une solution idéale mais c’est quelque chose qui nous aurait posé problème plus tard si nous l’avions reporté. Nous avons donc pensé qu’il était primordial de le faire dès que possible", a expliqué Tombazis à Autosport.
Ce dernier a également concédé le retard pris par la Scuderia par rapport à la concurrence sur le plan de la soufflerie. L’objectif est donc de combler l’écart dès la fin de l’année.
"Nous ne faisons pas de secret sur le fait que nous effectuons une importante mise à niveau. Évidemment c’est beaucoup de travail, mais nous pensons que c’est quelque chose pour quoi nous ne pouvions plus attendre. Nous avons donc cette pression supplémentaire et nous devons utiliser une soufflerie externe pendant que nous effectuons cette mise à niveau majeure. C’est important car notre technologie de soufflerie était inférieure à la norme élevée de certains de nos concurrents, et cela va nous amener à ce niveau."

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