
Calendrier : Dévoilé le 19 décembre 2012, le calendrier de la saison 2013 du GP2 suit une nouvelle fois celui du Championnat du Monde de Formule 1. Les 11 manches de cette nouvelle campagne auront lieu en lever de rideau des Grands Prix de F1. Le GP2 fera son retour à Abu Dhabi et ne se rendra plus qu’une fois à Bahreïn contre deux l’an dernier. Suite à la disparition du Grand Prix d’Europe à Valencia, il y a un meeting de moins cette année.
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| 1 | du 22 au 24/03/2013 | ![]() |
Malaisie |
| 2 | du 19 au 21/04/2013 | ![]() |
Bahreïn |
| 3 | du 10 au 12/05/2013 | ![]() |
Espagne |
| 4 | du 23 au 25/05/2013 | ![]() |
Monaco |
| 5 | du 28 au 30/06/2013 | ![]() |
Grande-Bretagne |
| 6 | du 19 au 21/07/2013 | ![]() |
Allemagne |
| 7 | du 26 au 28/07/2013 | ![]() |
Hongrie |
| 8 | du 23 au 25/08/2013 | ![]() |
Belgique |
| 9 | du 06 au 08/09/2013 | ![]() |
Italie |
| 10 | du 20 au 22/09/2013 | ![]() |
Singapour |
| 11 | du 01 au 03/11/2013 | ![]() |
Abu Dhabi |

Les pneumatiques :
Comme en Formule 1, les pneumatiques ont une importance capitale en GP2 Series. Un choix opéré par les organisateurs de la catégorie afin d’offrir la meilleure formation possible aux jeunes pilotes avant un éventuel passage en Formule 1. Mario Isola, Directeur des activités Sport Auto chez Pirelli, nous explique les enjeux de cette saison pour le manufacturier italien : "Nous avons changé les composés et la construction des pneus pour le GP2 cette année afin de nous rapprocher des nouveaux pneus que nous faisons en Formule 1." "Ils seront un peu plus performants et ils se dégraderont un peu plus. Il y aura de grosses différences entre les différents composés, ce qui laissera de la place pour différentes stratégies. Cela n’ajoute pas seulement du spectacle aux courses et favorise les dépassements, mais cela aide aussi les pilotes à en apprendre plus sur la gestion des pneumatiques. Une compétence essentielle dans la catégorie reine du sport automobile, où tous les pilotes du GP2 souhaitent finir."


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